Valaskäytävä Espanjassa: Välimeren keskeinen merialue

eläintiedot » Hyönteiset » Valaskäytävä Espanjassa: Välimeren keskeinen merialue

On vaikea kuvitella, että Katalonian rannikkojen, Valencian itsehallintoalueen ja BaleaaritOn olemassa valtava vedenalainen valtatie, jota pitkin kulkevat sillivalaat, kaskelotit, delfiinit, pallopäävalaat ja merikilpikonnat ympäri vuoden. Tuo merenpinta on kuitenkin todellinen: se on Välimeren valaiden muuttokäytävä, alue, jota Espanja on päättänyt suojella uhilta, kuten vedenalaiselta melulta ja hiilivetyjen etsinnältä.

Tämä käytävä ei ole vain "viiva" kartalla, vaan Merensuojelualue Tämä on maailmanluokan alue, joka on elintärkeä monien lajien selviytymiselle läntisellä Välimerellä. Näillä vesillä tiede, luonnonsuojelu, kansainväliset määräykset ja ympäristötaistelut kohtaavat, mikä on onnistuneesti pysäyttänyt öljyprojekteja ja korostanut rannikoidemme lähimpänä olevan meriympäristön suojelun tärkeyttä.

Mikä on valaiden käytävä Espanjassa ja missä se sijaitsee?

Ns Välimeren valaiden muuttokäytävä Se on Välimerellä sijaitseva yhtenäinen merialue Iberian niemimaan rannikon ja Baleaarien saariston välissä. Se kattaa Katalonian, Valencian itsehallintoalueen ja Baleaarit ja sijaitsee kokonaan Espanjan alueelliseen lainkäyttövaltaan kuuluvilla alueilla. suvereniteetti, suvereenin oikeudet tai lainkäyttövalta.

Tämä käytävä julistettiin merensuojelualueeksi (MPA) Kuninkaallinen asetus Ministerineuvosto hyväksyi sen ekologisen siirtymän ministeriön ehdotuksesta. Lisäksi sen sisällyttäminen Välimeren tärkeiden erityissuojelualueiden luettelo (SPAMI)Barcelonan yleissopimuksen puitteissa, joka on merkittävä alueellinen sopimus Välimeren suojelemiseksi saastumiselta ja muilta uhilta.

Käytävän virallinen pinta-ala on noin 46.385,70 km ²jonka keskimääräinen leveys on noin 85 km. Hallinnollisesti se on merialue, joka vaikuttaa seuraaviin itsehallintoalueisiin: Katalonia, Valencian itsehallintoalue ja Baleaarit, jonka pinta-ala merihehtaareina ilmaistuna ylittää 4,6 miljoonaa hehtaaria.

Tämä alue kattaa koko kyseessä olevan merialueen: vedet jotka muodostavat sen, merenpohjan, pohjamaan ja läsnä olevat luonnonvarat, jotka kattavat sekä vesipatsaan että merenpohjan, jossa sijaitsevat tärkeät ekosysteemit ja ravintoketjut, joista suuret merinisäkkäät ovat riippuvaisia.

ZEPIMiksi ehdotettu alue on samaa pinta-alaa kuin merensuojelualue, yhtä tärkeää poikkeusta lukuun ottamatta: ei sisällä Columbretes-saarten ZEPIM-merialuetta, jolla on jo oma suoja-asemansa Barcelonan yleissopimuksessa, jotta vältetään kansainvälisten nimitysten tarpeettomat päällekkäisyydet.

Maantieteellinen rajaus: Cape Creuksesta Cape Naoon

Valaskäytävän rajaaminen on tehty erittäin teknisesti yksityiskohtaisesti käyttäen Euroopan maanpäällinen referenssijärjestelmä (ETRS89) ja UTM-projektio, vyöhyke 31. Suojelualueen merimonikulmion määrittävien kärkipisteiden tarkat koordinaatit sisältyvät kuninkaan asetuksen liitteeseen.

Yksinkertaisemmin sanottuna käytävä ulottuu pohjoiseen Espanjan suvereniteettivesille leveysasteella Creuksen niemi, Gironan maakunnassa ja laskeutuu etelään kohti Naon niemi, Alicantessa. Tämä kaistale kulkee niemimaan rannikkojen ja Baleaarien suuntaisesti, ja sen etäisyys rannikosta vaihtelee.

Idässä alue sijaitsee suunnilleen kohdassa noin 13 km Ibizan, Mallorcan ja Menorcan rannikoiltaSiksi se ei kata kokonaan saarten ääriviivoja, mutta on silti riittävän lähellä suojellakseen lukuisten lajien reittejä ja ruokailualueita saariston ja avomeren välillä.

Lännessä suojattu kaistale kulkee yhdensuuntaisesti Katalonian ja Valencian rannikotKäytävä sijaitsee keskimäärin noin 38 kilometrin etäisyydellä rannikosta kauttakulkualueella, jota käyttävät paljon sekä pelagiset merieläimet että suuret kauppa-alukset ja lautat, mikä lisää liikenteen ja melun asianmukaisen hallinnan merkitystä alueella.

Alueen virallinen kartoitus sisältää kuusitoista pääpistettä ETRS-89-pituus- ja leveyskoordinaateilla pohjoisimmasta pisteestä, Cape Creusin koillispuolelta, kaakkoisimpaan pisteeseen, Alicanten ja Baleaarien rannikoiden edustalla. Kaikki nämä pisteet määrittelevät jatkuva meritilailman erillisiä suojelusaaria, mikä on välttämätöntä vaeltavalaille, kuten sillivalaalle.

Suojeltu merialue, jolla on korkea ekologinen arvo

Luoteis-Välimerellä, jossa tämä käytävä sijaitsee, on yli 20 % maailman tunnetuista merilajeistaVaikka se on suhteellisen pieni ja suljettu meri, siellä on monipuolinen lajisto, joista ainakin useat erottuvat joukosta. kaksitoista valaiden lajia esiintyy alueella, ja monet niistä ovat suojattuja kansallisissa ja kansainvälisissä luetteloissa.

Juoksija käyttäytyy kuin oikea "muuttotien valtatie" Silmävalas (Balaenoptera physalus) käyttää sitä matkustaakseen pohjoisen Välimeren ruokailu- ja lisääntymisalueidensa ja Atlantin valtamerelle yhdistävien reittien välillä. On havaittu, että nämä suuret hetulavalaat ylittävät Levantin-Baleaarien vyöhykkeen tarkasti määriteltyjä vaellusreittejä noudattaen ja hyödyntäen näiden vesien tuottavuutta.

Mutta ei ainoastaan ​​sillivalas ole riippuvainen tästä alueesta. Muita lajeja, jotka on tunnistettu täällä yleisiksi, ovat pullonokkadelfiini (Tursiops truncatus), raidallinen delfiini (Stenella coeruleoalba) ja tavallinen delfiini (Delphinus delphis), esiintyy Baleaareillasyvänmeren valaiden, kuten pallopäävalas (Globicephala melas), Risson pallopäävalas (Grampus griseus), kaskelotti (Physeter macrocephalus) ja Cuvierinnokkavalas (Ziphius cavirostris).

Tämä lista sisältää myös muita kiinnostavia merilajeja: merikilpikonna (Caretta caretta)Täällä tavataan pelagisia haita ja useita merilintulajeja, mukaan lukien Baleaarien liitäjä, joka on yksi Euroopan uhanalaisimmista merilinnuista. Monet näistä lajeista käyttävät käytävää muuttoreittinä. ruokailu-, lisääntymis- tai muuttolintujen pysähdysaluemikä entisestään lisää alueen ekologista arvoa.

Tutkimukset, kuten silloisen ympäristöministeriön yhdessä Valencian, Barcelonan ja Madridin autonomisen yliopiston kanssa kehittämä "Välimeren hanke valaiden suojelemiseksi kiinnostavien lajien alueiden tunnistamiseksi Espanjan Välimerellä" (2004), viittasivat jo tähän alueeseen erityisen kiinnostava alue valaiden osalta ja suosittelee nimenomaisesti, että sille myönnettäisiin erityinen kansainvälinen suojeluasema, kuten ZEPIM.

Läpikulkukäytävästä pysyväksi elinympäristöksi: kaskelottien rooli

Vuosien ajan käytävää kutsuttiin usein ns. "meren valtatie" jonka läpi valaat yksinkertaisesti kulkivat vaellustensa aikana, mutta viimeaikainen tutkimus on vivahteikkaasti tarkentanut tätä näkemystä, erityisesti Pitiusas-saarten (Ibiza ja Formentera) läheisyydessä elävien kaskelottien tapauksessa.

CIRCE-järjestö (Conservation, Information and Study on Cetaceans) on seurannut kaskelottien liikkeitä Välimerellä yli vuosikymmenen ajan käyttäen satelliittimerkinnätHeidän työnsä osoittaa, että Baleaarien vedet, ja erityisesti Pitiusas-saarten alueNe eivät ole vain läpikulkupaikka, vaan todellinen vakaa elinympäristö näille hampaisille jättiläisille.

CIRCE-tietojen mukaan Baleaarien vesillä on pysyvästi kaskelotteja, erityisesti naaraat jälkeläisineen ja sosiaaliset ryhmät jotka ruokailevat ja elävät alueella ympäri vuoden, kun taas koiraat liikkuvat laajemmin "vaeltaen" Alboráninmeren, eteläisen niemimaan, Algerian rannikon ja itse Baleaarien välillä.

Tiettyjen yksilöiden seurantakartat, kuten ns. "kaskelotti 18"Ne noudattavat monimutkaisia ​​lentoratoja: silmukoita, edestakaisia ​​liikkeitä, pitkiä oleskeluja tietyissä (kuivissa) vedenalaisissa kohdissa ja samojen alueiden toistuvaa käyttöä eri mittakaavoissa. Tämä käyttäytyminen on tyypillistä eläimille, jotka Ne käyttävät aluetta ruokailupaikkana. eikä vain maahanmuuttajia, jotka ylittävät reitin nopeasti.

Kaskelotteja syövät pääasiassa kalmarit ja muut pääjalkaiset Ne elävät suurissa syvyyksissä, noin 1 000 metrissä, joten niiden toiminta ei kilpaile suoraan pienimuotoisen laivaston harjoittaman matalammassa vedessä tapahtuvan kalmarinkalastuksen kanssa. Arvioiden mukaan tällä alueella läntisellä Välimerellä saattaa elää noin 1 000 kaskelottia, mikä antaa käsityksen alueen merkityksestä lajille.

Pääasialliset uhat: melu, etsintä ja törmäykset laivojen kanssa

Valaskäytävän merisuojelualueen (MPA) tarkoituksena on vähentää useita ihmisen vaikutukset jotka vaarantavat näiden eläinten selviytymisen, alkaen vedenalainen melusaasteUseimmille valaille ääni on kaikki kaikessa: ne käyttävät sitä suunnistamaan, kommunikoimaan, ruokkimaan itseään, lisääntymään ja huolehtimaan poikasistaan.

Hiilivetyjen etsintä akustiset tutkimukset, hallitut räjähdykset, paineilma tai poraus Ne tuottavat erittäin voimakkaita ja jatkuvia ääniä. Näiden vaikutusten on osoitettu aiheuttavan hämmennystä, käyttäytymismuutoksia, häiriöitä sosiaalisessa kommunikaatiossa, häiriöitä ruokailussa ja lisääntymisessä ja äärimmäisissä tapauksissa massajuoksuja valaiden.

Nämä melun kielteiset vaikutukset eivät rajoitu merinisäkkäisiin: kielteisiä reaktioita on havaittu myös merikilpikonnatjoiden liikkumis- ja käyttäytymismallit voivat muuttua vakavasti ja vaarantaa niiden selviytymisen, erityisesti tärkeillä ruokailu- ja muuttoalueilla, kuten tällä käytävällä.

Kaiken tämän lisäksi meriliikenne on lisääntynyt: pikalautat, suuret varustamoyhtiöt, rahtilaivat ja suurnopeusalukset ylittävät päivittäin tämän alueen niemimaan ja Baleaarien välillä. Törmäykset valaiden, erityisesti valaiden, kanssa kaskelotteja ja sillivalaitaNe on tunnistettu yhdeksi näiden lajien kuolleisuuden tärkeimmistä tekijöistä Välimerellä.

Pitiusas-saarilla ja koko käytävällä tieteelliset ja ympäristöjärjestöt korostavat tarvetta toteuttaa erityisiä toimenpiteitä vähentää törmäysriskiä, kuten alusten nopeuden mahdollinen rajoittaminen herkillä alueilla tai erikoistuneiden tarkkailijoiden läsnäolo lautoilla valaiden havaitsemiseksi riittävän etukäteen vaikutusten välttämiseksi.

Suojeluasetus: mikä käytävällä on kiellettyä

Näiden uhkien torjumiseksi kuninkaallinen asetus, jossa julistetaan Välimeren valaiden muuttokäytävä koska se muodostaa merisuojelualueen ennaltaehkäisevä suojelujärjestelmä Se on selvästi voimassa, kunnes alueen lopullinen hoitosuunnitelma on hyväksytty.

Ensinnäkin, käyttö aktiiviset maanalaiset geologiset tutkimusjärjestelmät käytäväalueella. Tähän sisältyvät tekniikat, kuten paineilmaluotaukset (ilmatykit), hallitut räjäytykset, tehokkaat akustiset luotaimet tai maanalainen poraus, jolla pyritään etsimään hiilivetyjä tai muita merenpohjan resursseja.

Toiseksi, minkä tahansa tyyppinen hiilivetyjen louhintatoiminta alueella, olipa kyseessä sitten etsintä tai hyödyntäminen, lukuun ottamatta toimintaa, joka liittyy ilmoituksen tekohetkellä jo voimassa oleviin tutkimus- tai hyödyntämislupiin, joita ministeriön itsensä mukaan tarkastellaan uudelleen.

Nämä rajoitukset ovat seurausta vuosien mobilisaatiosta ympäristö-, tiede- ja yhteiskunnalliset järjestöt jossa varoitettiin öljynetsintähankkeiden riskeistä Luoteis-Välimerellä sekä etsintäkampanjoissa syntyvän melun että hiilivetyjen hyödyntämiseen liittyvien vuotojen ja onnettomuuksien riskin vuoksi.

Ennaltaehkäisevää suojelujärjestelmää tukee laissa säädetty seuraamusjärjestelmä. Laki 42/2007 luonnonperinnöstä ja biologisesta monimuotoisuudestaja Laki 41/2010 meriympäristön suojelustaSiksi rikkomuksilla voi olla merkittäviä taloudellisia ja hallinnollisia seurauksia sääntöjä rikkoville.

Kansainväliset sitoumukset ja Espanjan lainsäädäntökehys

Tämän merensuojelualueen luominen ei syntynyt tyhjästä, vaan se on useiden vaiheiden tulos. kansainvälisiä sitoumuksia Espanja on jo ottanut itselleen erityisiä velvoitteita, jotka on vahvistettu kansallisessa lainsäädännössä biologisen monimuotoisuuden ja meriympäristön osalta.

Maailmanlaajuisesti tarkasteltuna Biologista monimuotoisuutta koskeva yleissopimus Se asetti niin kutsutut Aichin tavoitteet, joihin sisältyi tavoite suojella vähintään 10 prosenttia maapallon meri- ja rannikkoalueista vuoteen 2020 mennessä. Valaskäytävän julistamisen myötä Espanja on nyt lähellä 13 prosenttia tavoitteestaan. suojellut merivedetNäin ollen se ylitti kansainvälisen tavoitteen ja asettui niiden Välimeren maiden joukkoon, joilla on suurin jonkinlaisen suojelun alainen merialue.

Maa on myös osa Välimeren merellisen ympäristön ja rannikkoalueen suojelua koskeva yleissopimus (Barcelonan yleissopimus) vuodesta 1976. Erityissuojelualueita ja biologista monimuotoisuutta koskevassa pöytäkirjassaan (SPAMI-pöytäkirja) se laatii luettelon alueista, jotka ovat erityisen tärkeitä luontotyyppien ja uhanalaisten lajien suojelun kannalta. Ehdotus käytävän sisällyttämisestä tähän luetteloon vahvistaa sen kansainvälistä tunnustusta.

Myös Espanja on ratifioinut ACCOBAMS-sopimus (Mustanmeren, Välimeren ja niitä ympäröivän Atlantin alueen valaiden suojelusta), joka velvoittaa valtiot perustamaan ja hallinnoimaan valaiden erityissuojelualueita alueilla, jotka ovat niille tärkeitä elinympäristöjä tai ruokailupaikkoja. Valaskäytävä sopii täydellisesti tähän tehtävään, koska se kattaa muuttoreitit ja trofia-arvoltaan korkean tason alueet.

Kotimaisessa oikeuspiirissä Laki 42 / 2007 ja Laki 41 / 2010 Ne tarjoavat kehyksen uusien merensuojelualueiden julistamiselle ja antavat valtiolle vastuun rannikon ulkopuolella, mukaan lukien talousvyöhyke ja Espanjan mannerjalusta, sijaitsevien lajien, luontotyyppien ja kriittisten alueiden hoidosta ja suojelusta.

Suojeltu laji ja uhkaluokka

Kaikki käytävän vesiä käyttävät valaiden ja merikilpikonnien lajit sisältyvät tähän luetteloon. Luettelo luonnonvaraisista lajeista erityissuojelun alaisuudessa (LESRPE)mikä itsessään merkitsee Espanjan julkishallinnoille suojeluvelvoitteita.

Lisäksi useita näistä lajeista on lueteltu Espanjan uhanalaisten lajien luettelo "Haavoittuviksi" luokiteltuihin lajeihin kuuluvat muun muassa sillivalas, kaskelotti, pitkäeväinen pallopäävalas, pullokuonodelfiini, delfiini ja valekarettikilpikonna. Tämä luokittelu edellyttää hoitotoimenpiteiden toteuttamista ja monissa tapauksissa sellaisten suojelutoimien kehittämistä, jotka suojelu- tai elvytyssuunnitelmat erityinen.

ZEPIM-pöytäkirjan alueellisessa kehyksessä nämä lajit sisältyvät myös uhanalaisten tai vaarantuneiden lajien luetteloon. Liite IITämä velvoittaa sopimusvaltiot takaamaan sen säilyttämisen suotuisassa suojelutilassa. Käytävän julistaminen ja sen tuleva sisällyttäminen ZEPIM-luetteloon ovat keskeisiä askelia näiden velvoitteiden täyttämiseksi.

Järjestöt, kuten Ecologistas en Acción ja OceanCare, vaativat lisätoimia ja ehdottavat tiettyjen alaryhmien uudelleenluokittelua, kuten Välimeren sillivalas tai Kanariansaarilla kaskelotti, Espanjan listoissa luokasta "haavoittuva" luokkaan "uhanalainen", jotta ne voivat aktivoida vaativampia elvytyssuunnitelmia, jotka on mukautettu niiden kohtaamaan todelliseen riskiin.

Nämä vaatimukset ovat linjassa tieteellisten elinten, kuten IUCN:n punainen lista ja ACCOBAMS-tieteellinen komitea, joka on vuosien ajan huomauttanut monien suurten merinisäkkäiden populaatioiden herkästä tilanteesta, jotka altistuvat useille ihmisen aiheuttamille paineille ja kiihtyville ympäristömuutoksille.

Käytävän tuleva hallinta ja tarvittavat lisätoimenpiteet

Kuninkaallisessa asetuksessa vahvistetaan, että ennaltaehkäisevät suojatoimenpiteet pysyvät voimassa, kunnes käytävän erityinen hallintasuunnitelma, joka on laadittava kolmen vuoden kuluessa sen virallisesta sisällyttämisestä Barcelonan yleissopimuksen ZEPIM-luetteloon.

Tämä tuleva hoitosuunnitelma on koordinoitava Meristrategia Levantin ja Baleaarien raja-alueellaEuroopan unionin meristrategiadirektiivin nojalla kehitetyn ohjelman perimmäisenä tavoitteena on saavuttaa merivesien hyvä ympäristön tila sekä säilyttää luonnon monimuotoisuus ja ekosysteemien toimivuus.

Ecologists in Action ja OceanCare korostavat, että suojeltujen merialueiden hoitosuunnitelman tulisi sisältää konkreettisia ja sitovia toimenpiteitä vähentää valaiden ja alusten törmäysriskiä, ​​koska Kansainvälinen merenkulkujärjestö on tunnustanut Luoteis-Välimeren erityisen herkäksi merialueeksi (PSSA).

Ehdotusten joukossa on pakollinen vähennys laivojen nopeus Tietyillä alueilla ja tiettyinä aikoina tämä vähentäisi sekä suorien vaikutusten todennäköisyyttä että niiden aiheuttaman vedenalaisen melun tasoa. Vaikka tähän mennessä on annettu vain suosituksia, useat järjestöt vakuuttavat, että ilman pakollisia rajoituksia suuntausta on vaikea kääntää.

Tieteellisestä näkökulmasta harkitaan myös sisällyttämisvaihtoehtoa. erikoistuneet tarkkailijat käytävän herkimmillä reiteillä liikennöivillä lautoilla tarjoamalla heille koulutusta ja ministeriön hyväksymiä protokollia valaiden esiintymisen seuraamiseksi ja kapteenien varoittamiseksi ajoissa, jotta he voivat tarvittaessa muuttaa hieman kurssia tai nopeutta.

Samanaikaisesti on vaadittu verkoston vahvistamista. merisuojelualueet Muilla valaiden kannalta keskeisillä alueilla Espanjassa, kuten Gibraltarinsalmessa, Alboráninmerellä tai Kanariansaarilla, lajit, kuten miekkavalaat tai Kanariansaarten kaskelotit, kohtaavat hyvin samanlaisia ​​paineita kuin Levantin-Baleaarien käytävä.

Välimeren valaiden käytävän luominen merensuojelualueeksi on ollut valtava askel eteenpäin Espanjan meriympäristön suojelussa ja kansainvälisten sitoumusten täyttämisessä. Tämä yli 46 000 neliökilometrin kaistale Levanten rannikon ja Baleaarien välillä ei ole vain muuttoreitti, vaan myös aito elinympäristöjen mosaiikki jossa sillivalaat, kaskelotit, delfiinit, pallopäävalaat, kilpikonnat ja merilinnut elävät rinnakkain ja ovat kaikki erittäin riippuvaisia ​​melun, tutkimusmatkojen ja törmäysriskin vähentämisestä. Haasteena on edelleen kehittää kunnianhimoinen ja tehokas hoitosuunnitelma, tarkentaa meriliikennettä koskevia toimenpiteitä ja laajentaa suojelua muille kriittisille alueille, mutta käytävästä on jo tullut selkeä symboli siitä, että Välimeren suojelu Se alkaa kirjaimellisesti miljoonien ihmisten ovelta Espanjassa.